近些年冷藏運輸行業(yè)比較火熱，不少人表示要進入冷藏運輸這一行掙點辛苦錢。對于一個冷藏運輸新人，了解一些冷藏車的基礎知識還是很有必要的。大家都知道冷藏車自帶制冷設備，但是制冷機的種類有幾種？各型號的冷機對應什么車型？相信這些很多人都不了解。不了解也沒關系，下面就為大家簡單的介紹下冷藏車上常見的三種制冷機機組類型。
在冷藏車上按照 功率劃分，大致可以分為三類，小型制冷機：非獨立式機組，中型制冷機：獨立式機組，大型制冷機：掛車機組，三者最大的不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷機機組在結構上也有很大不的不同，具體差異我們往下看。
小型制冷機：非獨立式機組
非獨立式機組，通過字面上的理解大家也能猜出非獨立機組的一些結構，非獨立式機組本身沒有動力，制冷的壓縮機由車輛的發(fā)動機驅動。非獨立機組的制冷功率普遍較小，一般應用在小型的冷藏車上。
制冷壓縮機由車輛發(fā)動機驅動，冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨立機組一般應用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。采用非獨立機組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸，當然，對于像運輸醫(yī)療疫苗這類特殊的冷藏車輛除外。
中型制冷機：獨立式機組和非獨立式機組最大的不同在于自己有獨立動力系統(tǒng)，進行制冷不依賴車輛的發(fā)動機，完全靠機組自己的動力系統(tǒng)驅動壓縮機進行制冷，因此獨立式機組的制冷功率會大很多，一般應用在貨廂較大的冷藏車上。
獨立式機組自帶動力系統(tǒng)，多數(shù)由一臺小型柴油機帶動壓縮機進行工作，經(jīng)過冷凝器的熱交換通過送風裝置將冷氣送入車廂內部，最終實現(xiàn)貨廂內部溫度的降低，滿足冷藏運輸?shù)男枰?/span>
獨立式機組一般應用在廂長4-9米左右的冷藏車上，目前國內的常見的6X2、8X4冷藏車多數(shù)采用的是這類中型的獨立式制冷機組。
大型制冷機：掛車制冷機組
目前在公路上行駛的最大冷藏車莫過于冷藏半掛車，所以半掛冷藏車使用的制冷機組也是制冷功率最大的掛車制冷機組。其實半掛車機組也是獨立機組的一種，只不過是比8X4冷藏車所用的獨立機組體積、制冷功率更大。在結構上也與8X4等車輛上使用的獨立機組不一樣，掛車機組往往被懸掛在掛車的最前部，所以在車用制冷機組行業(yè)，往往將掛車制冷機組單獨劃分一類。
掛車制冷機組一般被安放在掛車的前部，很多人習慣將這種冷機叫為掛機。掛車機組自帶發(fā)動機，以國產(chǎn)的某品牌掛機為例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油機為機組提供動力，可以應用在13-16米的冷藏半掛車上。
通過本文的介紹，相信大家對于冷藏車上的制冷機組有了簡單了解，估計很多人會慨嘆，原來一個冷藏車制冷機組還有三類??？其實將冷藏車制冷機劃分為三類，主要是根據(jù)制冷功率已經(jīng)應用車型劃分的。大家在冷藏運輸時，可以根據(jù)自己的冷藏車類型，貨廂大小，運輸貨物等情況，綜合考慮選擇哪種制冷機組。
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